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    • 高空作业车的结构以及工作原理

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    • 作者:扫路车
    • 发布时间:2017-09-27 22:42
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    高空作业车是由底盘,底架,伸缩臂,取力装置,平衡机构,回转机构,中心旋转接头,工作斗,液压系统等9个部分组成。下面就小编来介绍下国四国五高空作业车各个组成部件的工作原理。
     

    1、底盘

    高空作业车常用底盘有:庆铃、江铃、东风、江淮等。

    2、高空作业车取力装置

    取力装置由取力箱、CBQ-G316-AFPL齿轮油泵组成,装置在变速箱取力窗口处。在汽车变速箱空档时,驾驶室内电磁气动开关,即可挂上或脱开取力箱与汽车变速箱齿合的滑动齿轮,取力箱的输出法兰与油泵法兰连接,带动油泵转动,泵出高压油供给各个液压执行组件工作。

    3、高空作业车底架

    底架是高空作业车的基础部分,固定在汽车大梁上。底架前、后部左右各有一个可水平、垂直伸缩的支腿,垂直支腿上装有支腿锁,保证支腿放下后不会自行收缩。中部装有中心回转接头,回转支撑,右前部装有支腿操作阀。高空作业时,底架起到平衡、稳定、连接上下车的作用。

    4、高空作业车伸缩臂

    伸缩臂由基本的臂、二节臂、三节臂,其次还有伸缩油缸和链条组成。基本臂和二节臂由伸缩油缸连接,链条置于基本臂与三节臂之间,二节臂两端装有大小槽轮,伸缩油缸的伸缩使二节臂伸缩,链条在二节臂大小槽轮作用下带动三节臂伸缩。伸缩油缸由转台电动控制开关及工作斗上电动控制开关控制。

    5、高空作业车平衡机构

    平衡机构由主动、从动油缸及管路组成,主动油缸固定在转台上,并且与伸缩臂相连,从动油缸与工作斗连接。在高空作业车工作时,保证工作斗始终处于水平状态。

    6、高空作业车回转机构

    回转机构由转台,摆线液压马达,涡轮减速机,回转支撑、小齿轮组合。回转支撑外齿圈固定在底架上,内圈与转台连接。通过摆线马达转动带动涡轮减速机转动,涡轮机转动带动与其相连的小齿轮,通过小齿轮与外齿圈的齿合实现转台回转。

    7、高空作业车中心旋转接头

    中心旋转接头是一种液压组件,即将油泵排出的压力油从下车固定的部分传递到上车运动部分。接头旋转芯固定在底架上,接头体的外筒与转台连接。中心旋转接头有五个管道,一个进油管道,有个出油管道,一个备用油门口,一个软轴孔及一个电线出口。各个油道间用密封圈分隔。接头上带有电极。以保证上车回转过程中油路、电路的畅通。

    8、高空作业车工作斗

    高空作业车的小折臂尾端装有工作斗。工作斗在平衡油缸作用下始终保持水平状态,并且工作斗上还装有转斗电磁阀操作阀,在其作用下,转斗油缸使工作斗在水平位置旋转。工作斗用无缝钢管制成。工作斗上装有电动控制盒,保证操作人员在斗上能自由操作高空作业车,其次工作斗上还装有翻斗电磁操纵阀及锁紧盒,可以使工作斗在垂直方向翻转,以清扫斗内杂物。

    9、高空作业车液压系统

    高空作业车液压系统为开式中高压液压传动系统。
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